- کیت تعمیری سوپاپ زيرپا
- کیت تعمیری سوپاپ مادر
- کیت تعمیری سوپاپ چهارگوش
- کیت تعمیری سوپاپ ساعتي و خشک کن
- کیت تعمیری شیر ترمز دستي و ترمز تریلی
- کیت تعمیری پمپ کلاچ بالا
- کیت تعمیری پمپ کلاچ پائين
- کیت تعمیری سوپاپ سوزنی
- کیت تعمیری سوپاپ کتابی
- کیت تعمیری سوپاپ تریلی
- کیت تعمیری سوپاپ تقسیم باد
- کیت تعمیری سوپاپ سبک و سنگین
- کیت تعمیری سوپاپ کتابی کیسه باد
- کیت تعمیری سوپاپ نیم دنده
- کیت تعمیری مکانیزم تعویض دنده
- کیت تعمیری سوپاپ ريتارد و خفه کن
- کیت تعمیری سوپاپ فشار شکن
- کیت تعمیری بوستر ترمز
آببندی لولههای بادی در کامیون
آببندی لولههای بادی در کامیون
یکی از معضلاتی که اکثر رانندگان در جاده با آن روبرو هستند کاهش ناگهانی فشار باد ناشی از نشتی ، سوراخ شدن لولههای بادی ، نشتی گازوئیل و بریدگی لوله در کامیون ها و کشنده ها است. که عموما با زدن واسطههای پنوماتیک مسئله را به صورت موقت حل میکند در این شرایط برای حفظ ایمنی و اطمینان از عملکرد صحیح بهتر است از واسطههای فلزی استفاده کرد.
آببندی یا رفع نشتی لولههای بادی در کامیونها، به ویژه در سیستمهایی که تحت فشار هوا کار میکنند (مانند سیستم ترمز و تعلیق بادی)، فرآیندی حساس و ضروری است. بدین علت که نشتی مداوم باعث کاهش فشار باد در سیستم شده و پمپ باد به صورت مداوم در حال کار می باشدکه این امر موجب استهلاک شدید پمپ باد می گردد. استفاده از واسطههای فلزی یا کانکتورهای مخصوص برای تعمیر سوراخها یا نشتیها یک روش مؤثر برای بازسازی عملکرد سیستم، بدون نیاز به تعویض کامل لوله است.
انواع واسطههای فلزی آلمانی
واسطههای فلزی در اندازههای مختلف از جمله سایزهای 4، 6، 8، 10، 12 ،15 و … میلیمتر تولید میشوند و اغلب از جنس برنج یا فولاد ضدزنگ با پوششهای مقاوم در برابر خوردگی ساخته میشوند. این واسطهها در طراحیهای مستقیم، زانویی و سهراهی و … موجود هستند و به دلیل دقت بالای تولید، نشتی ندارند. به طور کلی، برای کاربردهای حساس مانند سیستمهای ترمز و بادی کامیونها، انتخاب واسطه فلزی مطمئنتر و ایمنتر است. این واسطهها بیشتر در لولههای ناجین یا استخوانی به کار میروند.
روش آببندی با واسطههای فلزی:
- انتخاب واسطه مناسب:
ابتدا سایز لوله مد نظر را مشخص میکنیم و سپس واسطهها (کانکتورها یا کوپلینگها) را بر اساس قطر لوله و نوع اتصال انتخاب میشوند. این قطعات معمولاً در اندازههای استاندارد برای انواع لولهها در بازار موجود هستند.
- آمادهسازی لوله:
می بایست لوله آسیبدیده از سیستم جدا شود . بخش آسیبدیده (سوراخ یا پارگی) برش داده شود تا سطح صاف و بدون شکستگی ایجاد گردد.
- اتصال واسطه:
واسطه به دو انتهای برشخورده لوله متصل میشود. اتصال باید محکم و ایمن باشد تا از نشتی بیشتر جلوگیری شود.
- بازبینی و آزمایش:
پس از نصب واسطه، سیستم باید تحت فشار آزمایش شود تا از عدم نشتی اطمینان حاصل گردد.
در فیلم آموزشی آببندی لولههای بادی در کامیونها با استفاده از واسطه های فلزی به روش آسان و روان بیان شده است.
مزایای استفاده از واسطه های فلزی:
صرفهجویی در هزینه: با استفاده از واسطه های فلزی دیگر نیازی به تعویض کامل لوله نیست. و با اطمینان میتوان از واسطه ها استفاده کرد.
زمان کمتر تعمیرات: در چنین شرایطی بدون جایگزینی کامل لوله و در زمان سریعتری میتوان شرایط را به حالت عادی بازگرداند.
قابلیت حمل: واسطهها کوچک و قابل حمل بوده و در شرایط اضطراری مفید هستند. پس همراه داشتن این واسطه ها ضروری است.
نکات ایمنی:
لولهها باید قبل از تعمیر کاملاً از باد تخلیه شوند.
از ابزار مناسب برای برش و اتصال استفاده شود
محل تعمیر باید به دقت تمیز باشد تا آلودگی وارد سیستم نشود.
کاربردها :
این روش در کلیه خودروهای سنگین مانند اتوبوس ها، کامیونها و سایر وسایل نقلیه با سیستمهای بادی قابل استفاده است.
